Hertz Global Holdings Inc

Neueste Ergebnisse Highlights (15.04.2026):

Hertz Global Holdings, Inc. hat die Ergebnisse für das dritte Quartal 2025 (Q3 2025) bekannt gegeben. Das Unternehmen hat die Erneuerung seiner Flotte abgeschlossen und ist auf GAAP-Basis wieder in die Gewinnzone zurückgekehrt, mit einem Umsatz von 2,478 Milliarden US-Dollar, einem Nettogewinn von 184 Millionen US-Dollar und einem verwässerten Gewinn je Aktie von 0,42 US-Dollar. Operative Verbesserungen führten zu einer höheren Auslastung und besseren Non-GAAP-Kennzahlen, während sich die Liquidität und die Cash-Generierung verbesserten.

Umsatz

Der Umsatz im Q3 2025 belief sich auf 2,478 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von 4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht (in der Pressemitteilung wurde zudem ein Quartalsumsatz von 2,5 Milliarden US-Dollar genannt), bedingt durch eine kleinere Flotte und einen niedrigeren RPD; der Gesamt-RPD betrug 59,26 US-Dollar (−4 % im Jahresvergleich).

Rentabilität und Gewinn je Aktie

Hertz meldete für das 3. Quartal 2025 einen GAAP-Nettogewinn von 184 Mio. US-Dollar und einen verwässerten Gewinn je Aktie von 0,42 US-Dollar – den ersten positiven GAAP-Nettogewinn und Gewinn je Aktie seit zwei Jahren. Der bereinigte Nettogewinn betrug 43 Mio. US-Dollar und der bereinigte verwässerte Gewinn je Aktie 0,12 US-Dollar.

Bereinigtes Unternehmens-EBITDA

Das bereinigte Unternehmens-EBITDA stieg im dritten Quartal 2025 auf 190 Millionen US-Dollar, was einer Verbesserung von rund 350 Millionen US-Dollar gegenüber dem Vorjahr entspricht und auf eine verbesserte Flottenwirtschaftlichkeit sowie operative Disziplin zurückzuführen ist; die bereinigte EBITDA-Marge betrug 8 % (gegenüber −6 % im Vorjahr).

Flottenauslastung und Wirtschaftlichkeit pro Einheit

Die Fahrzeugauslastung lag im dritten Quartal 2025 bei über 84 % und erreichte damit den höchsten Stand seit 2018. Der monatliche Gesamtumsatz pro Einheit (RPU) betrug 1'530 US-Dollar (was in etwa dem „North Star“-Ziel des Unternehmens von >1'500 US-Dollar entspricht). Die Abschreibung pro Einheit und Monat (DPU) sank auf 273 $ und lag damit deutlich unter dem Ziel des Unternehmens von unter 300 $ sowie rund 49 % unter dem Wert des dritten Quartals 2024.

Flottenstrategie und Fahrzeugverkäufe

Das Programm „Buy Right, Hold Right, Sell Right“ wurde hervorgehoben: Der Einzelhandelsumsatz (einschließlich Hertz Car Sales) steigerte den Anteil der über Einzelhandelskanäle verkauften Flotte im Jahresverlauf gegenüber 2024 um 570 Basispunkte, was die Monetarisierung und das Restwertmanagement unterstützte.

Cashflow, Liquidität und Verschuldungsgrad

Hertz schloss das 3. Quartal 2025 mit einer Liquidität von über 2,2 Mrd. USD ab, meldete für das Quartal einen positiven bereinigten freien Cashflow von rund 250 Mio. USD und wies in der Bilanz Barmittel und gebundene Barmittel in Höhe von 1,549 Mrd. USD aus. Die Nettoverschuldung wurde in ergänzenden Tabellen offengelegt (Nettoverschuldung ~16,2 Mrd. USD zum 30.09.2025).

Segmentergebnisse

Americas RAC: Umsatz 1,910 Milliarden US-Dollar (−7 % im Jahresvergleich) und bereinigtes EBITDA von 152 Millionen US-Dollar (gegenüber −169 Millionen US-Dollar im Vorjahr). International RAC: Umsatz 568 Millionen US-Dollar (+11 % im Jahresvergleich) und bereinigtes EBITDA von 100 Millionen US-Dollar (Anstieg um 59 % im Jahresvergleich).

Weitere wichtige Punkte

Die durchschnittliche Fahrzeugzahl sank im Jahresvergleich um ca. 7 % auf 545.395; die direkten Betriebskosten gingen im Jahresvergleich leicht zurück und die Betriebskosten pro Transaktionstag verbesserten sich. Das Unternehmen wies zudem darauf hin, dass der Zugang zum ABS-Markt und die Beschaffung für das Modelljahr 2026 gesichert seien, und rechnet damit, die DPU bis 2026 unter 300 USD zu halten.