Scorpio Tankers Inc

Neueste Ergebnisse Highlights (20.05.2026):

Scorpio Tankers Inc. Q1 2026: Das Unternehmen meldete starke Ergebnisse für das erste Quartal 2026, die auf die guten Marktbedingungen für Produktentanker und aktive Bilanzmassnahmen zurückzuführen sind – mit einem bereinigten EBITDA von 214,1 Millionen US-Dollar und einem bereinigten Reingewinn von 150,9 Millionen US-Dollar (unverwässertes Ergebnis je Aktie 3,20 US-Dollar; verwässertes Ergebnis je Aktie 3,02 $), während gleichzeitig Kapital an die Aktionäre zurückgeführt und die Liquidität sowie die Finanzierungsbedingungen gestärkt wurden.

Ergebnisse

Scorpio Tankers Inc. meldete für das erste Quartal 2026 ein bereinigtes EBITDA von 214,1 Millionen US-Dollar und einen bereinigten Reingewinn von 150,9 Millionen US-Dollar, was einem unverwässerten Gewinn je Aktie von 3,20 US-Dollar und einem verwässerten Gewinn je Aktie von 3,02 US-Dollar entspricht.

Dividende

Der Verwaltungsrat beschloss eine vierteljährliche Dividende von 0,45 $ pro Aktie, die im Juni 2026 ausgezahlt werden soll.

Aktienrückkaufprogramm

Im April 2026 kaufte das Unternehmen 1'344'809 Aktien für 100 Millionen US-Dollar zu einem Durchschnittspreis von 74,36 US-Dollar pro Aktie zurück; im Mai 2026 erneuerte und erhöhte der Verwaltungsrat die Rückkaufgenehmigung auf bis zu 500 Millionen US-Dollar.

Verschuldung & Finanzierung

Im April 2026 emittierte Scorpio vorrangige Wandelanleihen im Wert von 375,0 Millionen US-Dollar mit Fälligkeit im Jahr 2031 und einem Kupon von 1,75 %. Das Unternehmen erhielt zudem von der Bank of America eine Zusage für eine Kreditfazilität in Höhe von 50,0 Millionen US-Dollar zur Refinanzierung von zwei im Jahr 2015 gebauten LR2-Schiffen (Laufzeit sieben Jahre, SOFR + 1,20 %).

Verkauf von Vermögenswerten & Flotteneinsatz

Von März 2026 bis zum 5. Mai 2026 schloss Scorpio Verträge über den Verkauf von 11 Schiffen für rund 500 Millionen US-Dollar ab. Das Unternehmen schloss zudem Zeitcharterverträge für zwei LR2-Schiffe ab – die STI Lombard (5 Jahre zu 33'000 $/Tag) und die STI Rambla (8 Jahre zu 30'500 $/Tag).

Liquidität & Fälligkeitsprofil

In der Präsentation wurden die starke Pro-forma-Liquidität und die begrenzten Verpflichtungen für Neubauten hervorgehoben, wobei darauf hingewiesen wurde, dass bis 2028 keine wesentlichen Schuldenfälligkeiten anstehen und der Fokus auf dem Schuldenabbau sowie niedrigeren durchschnittlichen Kreditmargen liegt.

Operativer Hebel

Das Management hob einen niedrigen geschätzten Cash-Break-even (rund 11'000 $/Tag) sowie ein erhebliches Ertragspotenzial ausgehend vom aktuellen TCE-Niveau hervor, angesichts des operativen Hebels und der Flottengrösse des Unternehmens (Präsentationsgrundlage: 79 Schiffe, ohne die zum Verkauf stehenden).