Bayerische Motoren Werke AG

Neueste Ergebnisse Highlights (21.11.2025):

Bayerische Motoren Werke AG - drittes Quartal 2025 (Q3 2025) und bisheriges Geschäftsjahr bis September 2025: BMW meldet robuste Ergebnisse mit einem Konzernergebnis vor Steuern von mehr als 8,0 Milliarden Euro im dritten Quartal, einem leichten Umsatzwachstum im dritten Quartal, disziplinierten Kostensenkungen und geringeren Investitionsausgaben und bestätigt seine bereinigten Ziele für das Gesamtjahr. Das Unternehmen hebt den verbesserten Free Cashflow und die anhaltende Stärke der elektrifizierten und M-Modelle hervor, trotz Gegenwind durch Wettbewerb und Währung.

Konzernergebnis und Margen

Das EBT des Konzerns belief sich im September 2025 auf 8'056 Millionen Euro bei einer EBT-Marge von 8,1 Prozent; das EBT im dritten Quartal betrug 2'329 Millionen Euro (Q3-Marge 7,2 Prozent). Der Konzerngewinn YTD lag bei 5'712 Millionen Euro.

Umsatz

Umsatz in Q3: 32'314 Mio. € (-0,3% YoY; +3,4% währungsbereinigt). Umsatz YTD: 99'999 Mio. € (-5,6% YoY; -3,9% währungsbereinigt).

Entwicklung im Segment Automobile

Umsatz im Segment Automotive YTD €87'164 Mio.; EBIT YTD €5'120 Mio. mit einer EBIT-Marge von 5,9% (5,2% in Q3). Ohne Berücksichtigung der BBA PPA-Abschreibungen lag die EBIT-Marge im Automobilbereich bei 7,0% im letzten Jahr (6,3% in Q3).

Umsatz und Produktmix

Auslieferungen YTD September: 1'795'734 Fahrzeuge (+2,4% YoY). Q3 Auslieferungen: 588'140 (+8.7%). Elektrifizierte Fahrzeuge machten 26,2% der Verkäufe YTD aus (BEVs 18,0%); in Europa elektrifiziert = 40,9% und BEVs = 25,5%.

Investitionen und Kostendisziplin

F&E-Ausgaben YTD €5'941m (-10,6%); Capex YTD €4'410m (-21,8%). Sowohl die F&E-Quote als auch die Capex-Quote sanken (F&E-Quote 5,9%; Capex-Quote 4,4% YTD). BMW erwartet für das Gesamtjahr eine Capex-Quote von <6% und strebt langfristig <5% an.

Cashflow und Kapitalallokation

Freier Cashflow Automotive YTD 2'688 Mio. € (Q3 343 Mio. €). Für das Gesamtjahr wird nun ein Free Cashflow von mehr als 2,5 Mrd. € erwartet (vorher > 5 Mrd. €). Das Unternehmen setzt sein Aktienrückkaufprogramm fort.

Gegenwinde festgestellt

Das Management führt einen verschärften Wettbewerb (insbesondere China), negative Währungsumrechnungen (USD, KRW, CNY) und höhere Importzölle an, die die Margen schmälern (ca. 1,5 Prozentpunkte im laufenden Jahr, ~1,75 Prozentpunkte in Q3).

Ausblick und strategische Signale

BMW bestätigte seine angepassten Jahresziele und verwies auf die starke frühe Nachfrage nach dem BMW iX3 und die bevorstehende Einführung der Neuen Klasse (40 neue/aktualisierte Modelle bis 2027) als Wachstumstreiber für 2026.