Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide

Neueste Ergebnisse Highlights (14.05.2026):

Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide – 1. Quartal 2026: Der Konzernumsatz stieg auf 882,1 Mio. € (bereinigt um IFRIC 12: 853,4 Mio. €, +5,2 % im Jahresvergleich) und das EBITDA verbesserte sich auf 196,0 Mio. € (+10,4 % im Jahresvergleich). Trotz des höheren EBITDA verzeichnete der Konzern im ersten Quartal 2026 einen Nettoverlust von –33,1 Mio. € (unverwässertes Ergebnis je Aktie –0,19 €), bedingt durch höhere Abschreibungen (insbesondere nach der Inbetriebnahme des neuen Terminals in Lima) und ein schwächeres Finanzergebnis; Der Vorstand bekräftigt seine Prognose für das Gesamtjahr 2026 unter der Annahme einer anhaltenden Kerosinverfügbarkeit.

Umsatz und EBITDA

Umsatz im ersten Quartal 2026 882,1 Mio. € (+1,6 % im Jahresvergleich); um IFRIC 12 bereinigter Umsatz 853,4 Mio. € (+5,2 %). Konzern-EBITDA 196,0 Mio. € (+18,5 Mio. €, +10,4 % im Jahresvergleich), gestützt durch Preis- und Mengenverbesserungen in Frankfurt sowie Wachstum in Lima und Brasilien.

Nettoergebnis, EPS und Einflussfaktoren

Konzernergebnis –33,1 Mio. € (Q1 2025: –26,4 Mio. €); unverwässertes EPS –0,19 €. Höhere Abschreibungen (+14,3 Mio. €, auf 139,7 Mio. €) im Zusammenhang mit dem Terminal in Lima und ein verschlechtertes Finanzergebnis (–100,5 Mio. €) – hauptsächlich aufgrund geringerer Zinserträge und höherer Zinsaufwendungen – belasteten die Rentabilität trotz eines höheren operativen Ergebnisses.

Kosten und Personal

Betriebsaufwendungen (Material-, Personal- und sonstige Kosten) 712,5 Mio. € (im Wesentlichen auf Vorjahresniveau); die Personalkosten stiegen aufgrund von tariflichen Erhöhungen und einer höheren Mitarbeiterzahl auf 343,1 Mio. € (+19,7 Mio. €, +6,1 %).

Cashflow, Investitionen und Liquidität

Der operative Cashflow betrug 0,7 Mio. € (Q1 2025: 12,1 Mio. €). Der Free Cashflow verbesserte sich auf –309,0 Mio. € (Q1 2025: –353,3 Mio. €) aufgrund geringerer Investitionen. Die Liquidität des Konzerns belief sich auf 3'650,8 Mio. € (Rückgang um 225,2 Mio. € gegenüber dem 31. Dezember 2025); die Nettofinanzverschuldung stieg auf 8'549,2 Mio. € (+358,7 Mio. €).

Verkehrsentwicklung

Das Passagieraufkommen stieg im ersten Quartal 2026 an allen Flughäfen der Gruppe; Frankfurt verzeichnete 12,704 Mio. Passagiere (+2,3 % im Jahresvergleich). Einige Nachfrageschwankungen (Rückgänge von und nach dem Nahen Osten) wurden durch Zuwächse auf den Strecken nach Fernost und Afrika sowie durch saisonale Urlaubsreisen (Ostern) ausgeglichen.

Segment-Highlights

Umsatz im Luftfahrtbereich 280,1 Mio. € (plus 9,8 Mio. €) und EBITDA 45,5 Mio. €; Umsatz im Bereich Einzelhandel & Immobilien 125,5 Mio. € bei einem EBITDA von 86,0 Mio. € (Netto-Einzelhandelsumsatz pro Passagier auf 3,33 € gesunken); Umsatz im Bereich Bodenabfertigung 195,7 Mio. € bei einem auf –5,6 Mio. € verringerten EBITDA-Verlust; Umsatz im Bereich Internationale Aktivitäten & Dienstleistungen 280,8 Mio. € (IFRIC-bereinigt 252,1 Mio. €) bei einem EBITDA von 70,1 Mio. €, wobei das EBIT durch höhere Abschreibungen in Lima auf 0,3 Mio. € gedrückt wurde.

Ausblick und wesentliche Risiken

Der Vorstand bestätigt seine Prognosen für 2026, vorbehaltlich einer gesicherten Kerosinversorgung und eines stabilen Reiseverhaltens. Er identifiziert den Iran-Krieg und erhöhte Öl-/Kerosinpreise als potenzielle Risiken für die Nachfrage und den Betrieb; auf Basis der aktuellen Informationen schätzt der Vorstand eine Kerosinknappheit als möglich ein, jedoch mit geringer Wahrscheinlichkeit.