TFI International Inc

Neueste Ergebnisse Highlights (30.07.2026):

TFI International Inc. hat die Ergebnisse für das vierte Quartal 2025 (Q4 2025) bekannt gegeben. Der Umsatz ging gegenüber dem vierten Quartal 2024 zurück, was auf eine schwächere Nachfrage in den Endmärkten zurückzuführen war; auch das Betriebsergebnis, der Reingewinn und der verwässerte Gewinn pro Aktie lagen alle unter den Vorjahreswerten. Trotz der schwächeren Umsatz- und Gewinnzahlen erzielte das Unternehmen einen starken Cashflow – einschliesslich eines deutlich höheren freien Cashflows im Vergleich zum Vorjahresquartal –, erhöhte seine Quartalsdividende und setzte den Aktienrückkauf fort, während es sich gleichzeitig die Kapazität zur Verfolgung von Akquisitionen und internem Wachstum bewahrte.

Wichtige Finanzkennzahlen für das 4. Quartal 2025

Der Gesamtumsatz belief sich auf 1'914'000'000 $ (4. Quartal 2025) gegenüber 2'077'000'000 $ im 4. Quartal 2024; der Umsatz vor Treibstoffzuschlag betrug 1'680'000'000 $ gegenüber 1'827'000'000 $. Das Betriebsergebnis betrug 127.2'000'000 $ (Rückgang gegenüber 160.2'000'000 $), der Reingewinn 71.7'000'000 $ (Rückgang gegenüber 88.1'000'000 $) und der verwässerte Gewinn pro Aktie 0.87 $ (Rückgang gegenüber 1.03 $). Der bereinigte Reingewinn betrug 89.5'000'000 $ und der bereinigte verwässerte Gewinn pro Aktie 1.09 $ (beides einen Rückgang gegenüber dem 4. Quartal 2024 darstellend).

Entwicklung des bereinigten EBITDA und der Marge

Das bereinigte EBITDA für das 4. Quartal 2025 betrug 279.6'000'000 Dollar gegenüber 315.3'000'000 Dollar im Vorjahr. Auf Basis des Umsatzes vor Treibstoffkosten sank die konsolidierte Betriebsmarge im 4. Quartal 2025 auf 7.6 % gegenüber 8.8 % im 4. Quartal 2024.

Segmentergebnisse (4. Quartal 2025)

Der Umsatz vor Treibstoffzuschlag ging im 4. Quartal nach Segmenten zurück: LKW-Komplettladungen -3 %, Teilladungen (LTL) -10 % und Logistik -13 %. Das Betriebsergebnis ging zurück: LTL um ca. 12 %, Komplettladungen um ca. 19 % und Logistik um ca. 27 % gegenüber dem Vorjahresquartal.

Cashflow und freier Cashflow

Der Netto-Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit belief sich im 4. Quartal 2025 auf 282.2'000'000 $ (gegenüber 262.4'000'000 $). Der freie Cashflow belief sich im Quartal auf 258.9'000'000 $, was einem Anstieg von rund 25 % gegenüber dem 4. Quartal 2024 entspricht, und das Unternehmen gab an, dass der freie Cashflow für das Gesamtjahr 10 $ pro Aktie überstieg.

Kapitalallokation und Bilanzmassnahmen

Der Verwaltungsrat genehmigte eine vierteljährliche Dividende von 0.47 $ (eine Steigerung um 4 % gegenüber dem 4. Quartal 2024). Im 4. Quartal schüttete das Unternehmen 54.1'000'000 Dollar an die Aktionäre aus (36.7'000'000 Dollar Dividenden, 17.4'000'000 Dollar Aktienrückkäufe); im Laufe des Jahres 2025 kaufte es Stammaktien im Wert von weit über 200'000'000 Dollar zurück. Das Unternehmen nahm im Quartal zusätzliche Kredite in Höhe von 180.9'000'000 $ auf; die flüssigen Mittel stiegen um 170.3'000'000 $.

Highlights des Gesamtjahres 2025

Für das am 31. Dezember 2025 endende Gesamtjahr: Der Gesamtumsatz betrug 7'885'000'000 $ (Rückgang gegenüber 8'397'000'000 $ im Jahr 2024), das bereinigte EBITDA belief sich auf 1'170'500'000 $ (gegenüber 1'321.0 Mio. $), das Betriebsergebnis betrug 565.3 Mio. $ (gegenüber 719.0 Mio. $), der Reingewinn betrug 310.6'000'000 $ (verwässertes Gewinn pro Aktie von 3.72 $) und das bereinigte verwässerte Gewinn pro Aktie lag bei 4.37 $ (gegenüber 5.75 $ im Jahr 2024). Der Umsatz im Volllastverkehr stieg im Jahresverlauf an (getrieben durch die frühere Übernahme von Daseke), während die Bereiche Teilladungsverkehr und Logistik im Vergleich zum Vorjahr rückläufig waren.

Ausblick und Prognose

Unter der Annahme, dass sich das operative Umfeld nicht wesentlich ändert, erwartet TFI für das 1. Quartal 2026 ein bereinigtes verwässertes Gewinn pro Aktie von 0.50–0.60 $ und für das Gesamtjahr 2026 Nettoinvestitionen (ohne Immobilien) von 225–250'000'000 $.