TFI International Inc

Neueste Ergebnisse Highlights (12.11.2025):

TFI International Inc. hat seine Finanzergebnisse für das dritte Quartal 2025 vorgelegt und einen Rückgang des Betriebsergebnisses, des Nettogewinns und des Gewinns je Aktie im Vergleich zum dritten Quartal 2024 verzeichnet. Trotz des schwächeren Umsatz- und Volumendrucks in allen Segmenten konnte das Unternehmen einen starken Cashflow generieren und die Aktionärsrenditen durch erhöhte Dividenden und Aktienrückkäufe steigern, was es für strategische Investitionen in einem schwierigen Frachtumfeld positioniert.

Betriebs- und Ergebnisrückgänge

Das Betriebsergebnis des Unternehmens sank auf 153,3 Mio. US-Dollar (von 201,2 Mio. US-Dollar im 3. Quartal 2024), während der Nettogewinn auf 84,7 Mio. US-Dollar sank, verglichen mit 125,9 Mio. US-Dollar im Vorjahr. Das verwässerte Ergebnis je Aktie sank von 1,48 $ auf 1,02 $, wobei die bereinigten Zahlen ähnliche Trends aufwiesen, was die Auswirkungen des geringeren Volumens und des schwächeren Frachtmarktes unterstreicht.

Cash Flow und Dividendenerhöhungen

Der Netto-Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit belief sich auf 255,4 Millionen US-Dollar gegenüber 351,1 Millionen US-Dollar, und der freie Cashflow erreichte 199,4 Millionen US-Dollar gegenüber 272,5 Millionen US-Dollar im dritten Quartal 2024. Das Board of Directors erhöhte die vierteljährliche Dividende um 4 % auf 0,47 $, was die laufenden Bemühungen ergänzt, überschüssiges Kapital durch Dividenden und Aktienrückkäufe an die Aktionäre zurückzugeben.

Segmentergebnisse und Umsatztrends

Der Umsatz vor Treibstoffzuschlag ging in allen Hauptsegmenten zurück: ein Rückgang von 11 % im Bereich der Kleintransporte, von 7 % im Bereich der Lkw-Transporte und von 14 % im Bereich der Logistik im Vergleich zum dritten Quartal 2024. Diese Rückgänge in den Segmenten trugen wesentlich zum Gesamtrückgang des Betriebs- und Nettoergebnisses bei.

Zukunftsprognose und strategischer Ausblick

Für das vierte Quartal 2025 erwartet TFI International ein bereinigtes verwässertes Ergebnis je Aktie zwischen 0,80 und 0,90 US-Dollar, da das Unternehmen mit geringeren Auslieferungen und einer weiterhin schwachen Frachtnachfrage rechnet. Darüber hinaus hat das Unternehmen sein normales Emittentenangebot erneuert und unterstützt damit weitere Aktienrückkäufe, um das künftige EPS-Wachstum zu steigern.