Full Truck Alliance Company Limited

Neueste Ergebnisse Highlights (31.08.2026):

Full Truck Alliance Company Limited – Zweites Quartal 2026: Die FTA verzeichnete im zweiten Quartal 2026 ein Umsatzwachstum und eine steigende Rentabilität mit einem Nettoumsatz von insgesamt 3'381.6'000'000 RMB (498'4'000'000 US-Dollar), was einem Anstieg von 4'4'000'000 gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht, sowie einen Reingewinn von 1'345'1'000'000 RMB (198'2'000'000 US-Dollar), was einem Anstieg von 6'3'000'000 gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Das Unternehmen verzeichnete eine starke operative Cash-Generierung und kündigte eine Quartalsdividende an, während es für das dritte Quartal 2026 einen Umsatz von 3.32–3.42 Milliarden RMB prognostizierte.

Umsatz

Der Gesamtnettoumsatz im 2. Quartal 2026 belief sich auf 3'381.6'000'000 RMB (498.4'000'000 US-Dollar), was einem Anstieg von 4.4 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Dies ist in erster Linie auf Frachtvermittlungsdienste und einen starken Anstieg der Erlöse aus Transaktionsdienstleistungen zurückzuführen.

Rentabilität

Der Reingewinn für das 2. Quartal 2026 belief sich auf 1'345.1'io RMB (198.2'io US-Dollar), was einem Anstieg von 6.3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das Betriebsergebnis stieg deutlich auf 1'486.1'io RMB, was einer Zunahme von 30.4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und den operativen Hebel widerspiegelt.

Nicht-GAAP-Kennzahlen

Der bereinigte Nicht-GAAP-Reingewinn betrug 1'433.8'000'000 RMB (211.3'000'000 US-Dollar), was einem Anstieg von 6.0 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Das Non-GAAP-bereinigte Betriebsergebnis betrug 1'580.7'000'000 RMB, was einem Anstieg von 28.5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Non-GAAP-bereinigte verwässerte Reingewinn pro ADS betrug 1.36 RMB (0.20 US-Dollar).

Operative Dynamik

Die Anzahl der abgewickelten Bestellungen erreichte im 2. Quartal 2026 68.5'000'000 (+12.7 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum) und die durchschnittliche Anzahl der monatlich aktiven Versender (MAU) lag bei 3.57000 (+12.8 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum), was auf eine anhaltende Nutzeraktivität und ein anhaltendes Bestellwachstum hindeutet.

Umsatzmix

Die Erlöse aus Frachtvermittlungsdiensten beliefen sich auf insgesamt 3'012.6'000'000 RMB (+9.6 % im Jahresvergleich). Die Erlöse aus Transaktionsdienstleistungen stiegen im Vorjahresvergleich um 33.1 % auf 1'766.4.00000 RMB und machten 52.2 % der gesamten Nettoerlöse aus. Das Frachtvermittlungsgeschäft ging zurück, während die Frachtinserate leicht zunahmen.

Kosten und Aufwendungen

Die Umsatzkosten sanken auf 925.9'000'000 RMB (gegenüber 1'238.4'000'000 RMB im Vorjahr), was vor allem auf geringere steuerbezogene Kosten nach Abzug staatlicher Zuschüsse zurückzuführen ist. Die Forschungs- und Entwicklungskosten stiegen auf 260.9'000'000 RMB, was auf die Konsolidierung der F&E-Aktivitäten von Giga.AI seit Juli 2025 zurückzuführen ist.

Liquidität und Verschuldung

Die definierte Liquiditätsposition von FTA (Barmittel und Barmitteläquivalente, gebundene Barmittel, kurzfristige Anlagen, langfristige Festgelder und Vermögensverwaltungsprodukte) belief sich per 30. Juni 2026 auf 33.4'000'000'000 RMB. Der ausstehende Gesamtkreditbestand sank auf 4'3'000'000'000 RMB (−21.9 % gegenüber dem 31. Dezember 2025); die NPL-Quote betrug 3.8 %.

Cashflow

Der Netto-Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit belief sich im 2. Quartal 2026 auf 2'150.2'io RMB (316.9'io US-Dollar). Der freie Cashflow betrug im Quartal 2'040.0'io RMB (300.7'io US-Dollar).

Kapitalrendite und Ausblick

Der Verwaltungsrat genehmigte eine vierteljährliche Bardividende von 0.0840 US$ pro ADS (insgesamt ca. 87.5 Mio. US$), die voraussichtlich am 28. Oktober 2026 ausgezahlt wird. Für das 3. Quartal 2026 erwartet das Unternehmen einen Nettoumsatz von insgesamt 3.32–3.42 Milliarden RMB (gegenüber 3.36 Milliarden RMB im 3. Quartal 2025).