Jet2 PLC

Neueste Ergebnisse Highlights (20.02.2026):

Jet2 PLC – vorläufige Ergebnisse für das am 31. März 2025 endende Geschäftsjahr (GJ 2025, Quartal endend am 31. März 2025 / Q4 2025). Die Gruppe erzielte Rekordpassagierzahlen sowie höhere Umsätze und Rentabilität: Der Umsatz stieg um 15 % auf 7.173,5 Mio. GBP und der Konzerngewinn vor Währungsumrechnung und Steuern stieg um 11 % auf 577,7 Mio. GBP, wobei der Gewinn vor Steuern um 12 % auf 593,2 Mio. GBP und der unverwässerte Gewinn pro Aktie um 15 % auf 213,1 Pence stieg. Die Gesamtzahl der beförderten Passagiere stieg um 12 % auf 19,77 Millionen, und das Management leitete einen Rückkauf im Wert von 250 Millionen £ ein, während die starke Netto-Cash-Position beibehalten wurde.

Umsatz und Gewinn

Konzernumsatz 7.173,5 Mio. £ (+15 %); Betriebsergebnis 446,5 Mio. £ (+4 %); Gewinn vor Währungsumrechnung und Steuern 577,7 Mio. £ (+11 %); Gewinn vor Steuern 593,2 Mio. £ (+12 %).

Gewinn und Dividende

Gewinn nach Steuern 446,8 Mio. £ (+12 %). Unverwässertes Ergebnis je Aktie 213,1 p (+15 %); verwässertes Ergebnis je Aktie 207,2 p (+22 %) nach Eliminierung der Verwässerung durch Wandelanleihen. Schlussdividende 12,1 p (insgesamt 16,5 p, +12–13 %), vorbehaltlich der Zustimmung der Aktionäre.

Passagiere und Kapazität

Sitzplatzkapazität 22,29 Mio. (+13 %); beförderte Passagiere 19,77 Mio. (+12 %); Auslastung 88,7 % (gegenüber 89,8 %). Pauschalreisekunden 6,58 Mio. (+8 %); Passagiere nur mit Flug 6,62 Mio. (+18 %).

Bilanz und Liquidität

Gesamtliquidität und Geldmarkteinlagen 3.155,8 Mio. £ (zum Jahresende); „Eigene Liquidität” 1.096,9 Mio. £ (Rückgang gegenüber dem Vorjahr). Gesamtverschuldung um 22 % reduziert; Netto-Liquidität um 17 % auf 2.017,9 Mio. £ erhöht.

Kapitalallokation und Rückkauf

Der Vorstand startete ein Aktienrückkaufprogramm im Wert von bis zu 250 Mio. £ (erste Tranche in Höhe von 125 Mio. £ begann am 29. April 2025) – das Programm ist laut Bericht zu >35 % abgeschlossen; zur Vermeidung von Verwässerung wurden Wandelanleihen zurückgekauft und 11,3 Mio. Aktien über EBT erworben.

Flotte, Standorte und Investitionen

Flotten- und Netzwerkerweiterung: zwei neue Standorte im Vereinigten Königreich (Bournemouth, London Luton) bringen die Gesamtzahl auf 13 Standorte; Auslieferungen des Airbus A321neo werden fortgesetzt (14 im Laufe des Jahres erhalten, Pipeline bis 2035 zugesagt); sechs 757-200 wurden ausgemustert.

Kosten und Margen

Die Betriebskosten stiegen entsprechend den Einnahmen um 15 %; die operative Marge ging leicht zurück (operative Gewinnmarge 6,2 % gegenüber 6,8 % im Vorjahr). Der operative Gewinn pro Sitzplatz sank auf 20 £ (von 22 £), was auf strategische Investitionen und Inflationskosten zurückzuführen ist.

Handelsausblick und Absicherung

Das Management gibt an, dass der Handel den Markterwartungen für das Geschäftsjahr 2026 entspricht (Konsensgewinn des Unternehmens vor Währungsumrechnung und Steuern ~579 Mio. £). Sitzplatzkapazität im Sommer 2025 +8 % gegenüber dem Vorjahr; über 90 % der Treibstoff-, Devisen- und Kohlenstoffkosten für das Jahr abgesichert.

Nachhaltigkeit und operative Kennzahlen

Die CO2-Intensität wurde von 66,4 auf 65,7 gCO2/RPK reduziert; 2024 wurden >1'000 Tonnen SAF für ausgewählte Flughäfen gekauft; die Stornierungsrate lag bei 0,05 % bei >116'000 Flügen; myJet2 hat >7,0 Millionen Abonnenten und einen starken NPS in den mittleren 60ern. Zusammengefasst aus der Quelle mit einem LLMQuelle anzeigen